YAMAHA XT250Tについての趣味ブログ。 1983年に購入した初期型30Xで、フルレストアを経て現在も実働状態です。 DOHC 4バルブ、ツインキャブエンジンは当時のトレール車としては革新的なものでした。 記事の内容には改造作業なども含まれますが、あくまでも個人的なもので作業等に対する保証なども一切ございませんのでご理解・ご了承願います。
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